中国网络资讯台6月18日讯 近日，不少苏州市民在搭乘轨交出行时发现，在站台屏蔽门上贴上了“强冷”、“弱冷”的指示标识，走进车厢也能明显感觉到内部温度的不同。原来，这是苏州轨道交通为进一步提升服务品质，满足不同乘客出行的差异化需求，提高乘车舒适度而在全线网推行的电客车车厢空调“同车不同温”模式。
据了解，“同车不同温”是指通过列车空调的分区控制，让头尾两端的车厢保持弱冷，让中间的车厢保持强冷。以1号线为例，全线列车1、4号车厢被设定为“弱冷”车厢，2、3号车厢则被设定为“强冷”车厢，“强冷”、“弱冷”车厢的温度差值在2℃左右。
“强冷”、“弱冷”分区设置后，乘客可以根据个人需求，按照张贴在屏蔽门上的指示标识，提前选择候车区域。青壮年群体或喜欢温度低的乘客，可以前往站台中间区段候车，选择“强冷”车厢；老幼群体或怕冷的乘客，则可以前往站台两端候车，选择“弱冷”车厢。
苏州轨道交通表示，随着夏季的到来，他们将持续关注气温变化情况，加强对列车车厢温度的监测，根据监测情况及收集到的乘客反馈，适时启用列车空调强冷、弱冷模式。此外，结合疫情防范工作，苏州轨道交通每天组织工作人员对车厢内部及空调的出风口进行消杀，并将列车车门全部开启通风，同时定期对空调新风、回风滤网进行消毒、更换，全力确保空调系统设备安全稳定，持续为广大乘客提供优质服务。（翁紫玉）
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